در غیاب ابزارهای حرفه ای برای آزمایش، قضاوت در مورد کیفیت مواد لنت ترمز و روش های پردازش با چشم غیر مسلح برای مصرف کنندگان عادی دشوار است. خوشبختانه میتوانیم بر اساس روشهای زیر یک طبقهبندی اولیه از لنتهای ترمز پیش روی خود انجام دهیم.
اولین چیزی که باید به آن توجه کرد توزیع ذرات روی سطح اصطکاک لنت ترمز است. به طور کلی، قطعات رنگ روشن ذرات پودر فلز هستند. اگر قطر ذرات ذرات پودر کوچکتر باشد و توزیع یکنواخت تر باشد، این میزان پردازش لنت ترمز را نشان می دهد. خوب و با کیفیت (احتمالاً با استفاده از متالورژی پودر تولید شده است).
علاوه بر این، مواد لنت ترمز را می توان به فلز کامل و نیمه فلزی- تقسیم کرد. لنتهای فلزی کامل-به دیسک تهاجمیتر هستند و به فشار ترمز بالاتری نیاز دارند. استفاده از این نوع پدها پر زحمت تر است و دیسک عمر طولانی تری دارد. کم، سر و صدای ایجاد شده در هنگام ترمزگیری نیز نسبتاً زیاد است. از آنجایی که اصل این نوع لنت ترمز به اصطلاح "دیسک گاز گرفتن پوست" است، اگرچه باعث سایش بیشتر دیسک می شود، اثر ترمز کلی خوب است که بزرگترین مزیت آن است.
در مورد لنتهای ترمز نیمه{0}}فلزی، آنها از پودر فلز، الیاف کامپوزیت و مواد اصطکاکی ساخته شدهاند. اگرچه عملکرد ترمز بهترین نیست، اما مقاوم در برابر سایش و بادوام است، صدای کم دارد، همچنین می تواند به طور موثر میزان گرد و غبار را کاهش دهد و از دیسک محافظت می کند. دیسک کمتر تهاجمی است. علاوه بر این، با پیشرفت مواد و فناوری پردازش، لنتهای ترمز نیمه فلزی امروزی نیز میتوانند عملکرد بسیار خوبی را انجام دهند.
از روی توزیع فلز روی سطح اصطکاک لنت ترمز به راحتی می توانیم خواص این لنت ترمز را تشخیص دهیم. به بیان ساده، وقتی لنتهای ترمز متنوعی را روی قفسههای یک فروشگاه اصلاح میبینید، هرچه زرق و برق طلاییتر روی سطح اصطکاک لنت ترمز بیشتر باشد، محتوای فلز موجود در آن بیشتر میشود، در غیر این صورت، نیمه فلزی یا کامپوزیت است. مطالب از فیلم می آید. اگرچه لنت ترمز با محتوای فلز بالا یک مفهوم طراحی قدیمی است، اما می تواند عملکرد ترمز خوبی را ایجاد کند. فناوری لنت ترمز نیمه{5}}فلزی نسبتاً جدید است. اگرچه به این معنی نیست که لنت های ترمز اصلاح شده عملکرد بهتری خواهند داشت، اما حداقل می توان مطمئن بود که پس از نصب بیش از حد نویز نخواهند داشت و گرد و غبار را می توان تا حدی مهار کرد.
دانش پشت لنت ترمز هم هست!
رنگ لنت های ترمز موجود در بازار رنگارنگ بوده و خیره کننده به نظر می رسند. در واقع، این لزوما چیز خوبی نیست. چیزی که باید بدانید این است که رنگ لنت ترمز در پشت پوشیده شده است و نه سطح اصطکاک. چرا به زحمت در مورد پشت سر و صدا کردن؟ ? زیبایی یک دلیل است و پیشگیری از زنگ زدگی نیز یک دلیل است. بنابراین، چرا پیشگیری از زنگ زدگی؟ از آنجایی که مواد مورد استفاده زنگ میزند... در این صورت، قطعه اتصال پشتی این نوع لنت ترمز معمولاً از جنس آهن ارزانتر-است. استفاده از مواد آهنی بد نیست، اما کاربران باید توجه بیشتری داشته باشند که آیا اکسیداسیون، زنگ زدگی و سایر مشکلات پس از استفاده وجود دارد یا خیر.
